AVISATOR
Zarządzanie dokami
Co to robi
Wybrane widoki z systemu. Wszystkie elementy się komunikują.

Rezerwacje
Filtruj po statusie: oczekujące, potwierdzone, zakończone

Typy pojazdów
Definicje pojazdów z kodami, czasem rozładunku i parametrami

Konfiguracja
Nazwa, kod, czas rozładunku, max waga, długość pojazdu
Dlaczego to powstało
Avisator zaprojektowano w odpowiedzi na konkretną patologię, brak komunikacji między spedytorami a magazynem prowadzący do tego, że ta sama rampa jest "zarezerwowana" przez trzy ciężarówki. System wymusza jeden punkt prawdy (slot) i przypisuje konkretny dok do konkretnego typu pojazdu z odpowiednim czasem rozładunku.
Najczęstsze pytania
Co to jest system awizacji i jak działa Avisator?
System awizacji to narzędzie do planowania okien rozładunku w magazynie, zamiast telefonów i maili. Avisator pokazuje wizualny harmonogram doków, a dostawcy przez portal samoobsługowy sami rezerwują slot: datę, godzinę, typ pojazdu i rampę. System waliduje dostępność i potwierdza rezerwację automatycznie.
Czy dostawcy sami rezerwują sloty rozładunku?
Tak. Dostawcy dostają dostęp do portalu, w którym samodzielnie wybierają wolny slot na rozładunek, bez dzwonienia do magazynu. System pilnuje, by jedna rampa nie została zarezerwowana przez trzy ciężarówki naraz, bo każdy slot to jeden punkt prawdy.
Dla jakich magazynów jest Avisator?
Avisator jest dla magazynów, centrów dystrybucji, zakładów produkcyjnych i spedycji, które obsługują wiele dostaw dziennie i walczą z kolejkami ciężarówek przy rampach. Sprawdza się wszędzie tam, gdzie awizacja idzie dziś przez telefon, mail i Excel.
Czym Avisator różni się od Excela lub kalendarza Google do awizacji?
Excel i kalendarz nie znają parametrów rampy ani pojazdu i nie pilnują konfliktów. Avisator przypisuje konkretny dok do typu pojazdu z odpowiednim czasem rozładunku, automatycznie waliduje dostępność, daje dostawcy portal do samodzielnej rezerwacji i raportuje punktualność. To system, a nie wspólny arkusz.
Czy Avisator uwzględnia typy pojazdów i parametry ramp?
Tak. Każdy typ pojazdu (od busa po ciężarówkę z przyczepą) ma zdefiniowany czas rozładunku, maksymalną wagę i wymaganą rampę. Harmonogram uwzględnia te ograniczenia automatycznie, więc slot zawsze pasuje do pojazdu i doku.
Powiązane artykuły
Z bloga consultingowego LOCURA, kontekst i case studies.
Kontakt
Porozmawiajmy o Twoim projekcie
Masz pytania? Pomysły? Projekt do omówienia? Napisz lub zadzwoń, odpowiadamy szybko.
577 211 277
Pon - Pia, 9:00 - 19:00
piotr.susz@locura.pl
Pisz kiedy chcesz
Wrocław
Gliniana 67
50-525 Wrocław
Formularz kontaktowy
Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą. Możesz też po prostu napisać na piotr.susz@locura.pl.